Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hummer H3 5.3 (300 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Hummer H3 5.3 (300 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO-2 Hummer H3 5.3 (300 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите время работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Hummer H3 5.3 (300 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что снижает возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Hummer

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hummer	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hummer	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hummer	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hummer удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hummer	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hummer	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hummer	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hummer	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hummer	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Hummer H3 5.3 (300 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи до 20%.

Установка газа на Hummer H3 5.3 (300 л.с.) без перепрошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы мотора.

Прошивка EURO2 Hummer H3 5.3 (300 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы реально решить с помощью ряда вариантов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hummer H3 5.3 (300 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Hummer H3 5.3 (300 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, может значительно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом горючем важно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газ. Эти установки должны производиться дипломированным инженером, который способен точно прошить блок управления, принимая во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Hummer H3 5.3 (300 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17