Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.) под ГБО

Прошивка ЕВРО-2 Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что минимизирует процесс детонации и дает возможность применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.) без прошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.) без прошивки Euro-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более четкой настройки для повышения эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Упомянутые до этого нюансы возможно устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.), при помощи перепрошивки Euro-2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться бошковитым мастером, который способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Isuzu Ascender 4.2i (279 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают уменьшить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить срок работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная установка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17