Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO - 2 Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения подуктивности. Вы сократите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время службы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и позволяет применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует несколько более внимательной настройки для максимизации эффективности работы ДВС.

Перепрошивка EURO2 Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы возможно решить при помощи ряда способов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.), при помощи перепрошивки EURO-2, способна весомо оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны производиться квалифицированным инженером, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Jaguar F-Type 3.0 SC (340 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют сократить недостатки мощи, повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность мотора. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17