Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.)

Прошивка Евро-2 Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО-2 Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации рентабельности. Вы минимизируете потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонирования и дает возможность применять газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка газа на Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.) без прошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более четкой настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Прошивка EURO2 Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально устранить при помощи нескольких способов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, способна значительно улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газу необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты работы мотора.

Прошивка EURO - 2 Jaguar XK 4.2 V8 (298 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают сократить недостатки мощности, повысить энергетическую эффективность и продлить срок службы ДВС. Однако, важно брать во внимание, то что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17