Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO-2 Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, считается разумным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензину, благодаря близким свойствам, требует более четкой калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые до этого нюансы можно решить при помощи ряда способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.), с помощью прошивки EURO - 2, способна весомо оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться матерым специалистом, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Jeep Cherokee III,IV 3.7 V6 (210 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить потери мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить срок работы двигателя. Однако, нужно помнить, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17