Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jeep Compass 2.0 (160 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Jeep Compass 2.0 (160 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO - 2 Jeep Compass 2.0 (160 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время службы ДВС.

Прошивка EURO2 Jeep Compass 2.0 (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и позволяет применять газ в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Jeep Compass 2.0 (160 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Jeep Compass 2.0 (160 л.с.) без прошивки Euro-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует более четкой настройки для повышения эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO-2 Jeep Compass 2.0 (160 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Упомянутые до этого проблемы можно устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Compass 2.0 (160 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Jeep Compass 2.0 (160 л.с.), с помощью перепрошивки EURO2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы работы двигателя.

Прошивка Euro2 Jeep Compass 2.0 (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17