Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) MG ZS 1.7 (117 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 MG ZS 1.7 (117 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 MG ZS 1.7 (117 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 MG ZS 1.7 (117 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 19900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на MG ZS 1.7 (117 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на MG ZS 1.7 (117 л.с.) без прошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 MG ZS 1.7 (117 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить при помощи ряда методов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) MG ZS 1.7 (117 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания MG ZS 1.7 (117 л.с.), с помощью перепрошивки EURO-2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 MG ZS 1.7 (117 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают уменьшить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и увеличить долговечность ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения правильных результатов важен грамотный подход и ювелирная установка, присущая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17