Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Note 1.6 (109 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Nissan Note 1.6 (109 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО - 2 Nissan Note 1.6 (109 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это важно для максимизации полезности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Nissan Note 1.6 (109 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и позволяет применять его в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка газа на Nissan Note 1.6 (109 л.с.) без прошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Nissan Note 1.6 (109 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Nissan Note 1.6 (109 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы реально устранить с помощью ряда подходов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы мотора и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Note 1.6 (109 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Nissan Note 1.6 (109 л.с.), при помощи прошивки Евро - 2, способна значительно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны выполняться бошковитым мастером, который способен точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Nissan Note 1.6 (109 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают снизить недостатки мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить время службы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17