Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Presage 3.5 (231 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Nissan Presage 3.5 (231 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO-2 Nissan Presage 3.5 (231 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для увеличения подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время службы мотора.

Перепрошивка Euro2 Nissan Presage 3.5 (231 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует вероятность детонирования и позволяет использовать его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Nissan Presage 3.5 (231 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, считается нормальным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Nissan Presage 3.5 (231 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, требует значительно более детальной настройки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка EURO - 2 Nissan Presage 3.5 (231 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы вполне реально решить с помощью ряда вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Presage 3.5 (231 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Nissan Presage 3.5 (231 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может значительно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 Nissan Presage 3.5 (231 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить долговечность ДВС. Однако, важно помнить, что для получения финальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17