Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO - 2 Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные различия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и позволяет использовать его в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощности на 20%.

Монтаж ГБО на Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) без прошивки Евро-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы реально устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Nissan Qashqai 2.0 (141 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17