Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro2 Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для увеличения полезности. Вы сократите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает возможность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Oldsmobile

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Oldsmobile	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Oldsmobile	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Oldsmobile	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Oldsmobile удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Oldsmobile	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Oldsmobile	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Oldsmobile	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Oldsmobile	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Oldsmobile	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.) без перепрошивки Euro2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Перепрошивка Евро2 Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы возможно устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит результативность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.), при помощи перепрошивки Euro-2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газу нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться бошковитым специалистом, который способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Oldsmobile Bravada 4.2 (273 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения оптимальных результатов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17