Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.)

Прошивка Евро-2 Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Евро2 Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения подуктивности. Вы сократите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы ДВС.

Прошивка Euro2 Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Oldsmobile

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Oldsmobile	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Oldsmobile	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Oldsmobile	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Oldsmobile удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Oldsmobile	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Oldsmobile	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Oldsmobile	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Oldsmobile	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Oldsmobile	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензину, благодаря близким показателям, требует значительно более внимательной настройки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы вполне реально устранить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, может весомо оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно прошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы двигателя.

Прошивка Евро - 2 Oldsmobile Silhouette 3.4 (182 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения правильных итогов важен грамотный подход и тонкая установка, присущая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17