Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.)

Прошивка Euro-2 Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро-2 Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы уменьшите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, считается разумным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более четкой калибровки для повышения эффективности функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны производиться бошковитым специалистом, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают сократить недостатки мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, следует помнить, что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Выполним прошивку ЕВРО-2 Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) для вашего Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку Евро-2 под ГАЗ (ГБО) для Вашего автомобиля, которая позволит вам повысить экономичекскую составляющую и избавится от Check Engine по двигателю. Благодаря таким предложениям, Ваш автомобиль станет экспуатироваться значительно эффективнее, а вы сможете ощутимо сэкономить на горючем. Перепрошивка Евро-2 Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это рациональное намерение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО), которые хотят улучшить эффективность своего авто и максимизировать его мощность (л.с.).

Что даст прошивка ЕВРО2 под ГАЗ для Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.)?

Для начала, мы прибавим мощь двигателя, что благоприятно отразится на динамике авто.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что дает наилучшую маневренность и комфорт при вождении.

И, конечно же, благодаря настройки функционирования силового агрегата, расход топлива существенно сократится, что будет особенно важно для владельцев авто с газовым оборудованием.

Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.): Стоимость и срок перепрошивки ЕВРО - 2 под ГБО (ГАЗ)

Процесс перепрошивки займет всего-навсего около 2-3 часов, а стоимость услуги начинается от 6900 рублей. Мы выполняем работы на современном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам добиваться высочайшей результативности и надежности. Наши опытные специалисты вдумчиво подойдут к калибровке именно вашего авто, беря во внимание всевозможные его потребности.

По окончании работ по перепрошивке безоговорочно станет нужна подстройка ЭБУ ГБО!

Звоните нам, и мы поможем Вам приобрести от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощности (л.с.), лучшую экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы предоставляем качественное выполнение работ и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Peugeot 408 1.6 THP (150 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2