Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы снизите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает процесс детонации и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO2 Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить с помощью ряда методов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит эффективность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, способна весомо улучшить функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен точно прошить ЭБУ, беря во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют сократить недостатки мощности, повысить топливную эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, нужно помнить, то что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Откалибруем чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) для вашего Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.)

Мы предлагаем прошивку EURO2 под ГБО (ГАЗ) для Вашего авто, которая позволит Вам увеличить экономичность и избежать ошибок Check Engine по мотору. Благодаря таким услугам, ваш автомобиль станет экспуатироваться ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно выиграть на горючем. Перепрошивка Euro - 2 Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это рациональное решение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием, которые желают усовершенствовать эффективность своего авто и повысить его мощность (л.с.).

Что же даст перепрошивка Евро2 под ГБО для Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.)?

Сначала, мы увеличим мощность мотора, что положительно скажется на динамике автомобиля.

После этого, прошивка поможет улучшить отклик ДВС, что обеспечивает лучшую управляемость и комфорт при управлении.

И, конечно же, за счет калибровки функционирования двигателя, перерасход горючего существенно снизится, что является особенно необходимо для автовладельцев с ГБО.

Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.): Цена чип-тюнинга EURO-2 под ГАЗ

Процесс прошивки займет всего до 2-3 часов, а стоимость услуги стартует от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на высококачественном оборудовании и с применением высоких технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей эффективности и качества. Наши дипломированные специалисты внимательно подойдут к настройке именно вашего авто, беря во внимание все его особенности и потребности.

После работ по прошивке обязательно станет нужна корректировка блока управления газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам получить от Вашего авто все возможное — максимум мощи, лучшую экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы предоставляем качественное исполнение услуг и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Peugeot 5008 1.6 THP (156 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2