Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите время работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные различия

Главные различия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) без прошивки EURO-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, требует несколько более четкой настройки для повышения эффективности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше нюансы вполне реально решить с помощью некоторых методов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, может существенно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить недостатки мощи, повысить топливную эффективность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Сделаем прошивку EURO2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) для вашего Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку EURO - 2 под ГБО (ГАЗ) для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам повысить экономичекскую составляющую и избежать ошибок Check Engine по двигателю. Благодаря нашим предложениям, ваш автомобиль будет работать значительно рациональнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Перепрошивка EURO - 2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) с тюнингом под ГБО — это взвешенное намерение для автовладельцев с ГБО, которые, в свою очередь, хотят улучшить работу своего авто и увеличить его мощность.

Что даст прошивка EURO-2 под ГБО для Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.)?

Во-первых, мы увеличим мощность (л.с.) силового агрегата, что благоприятно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет улучшить отдачу силового агрегата, что обуславливает лучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

В завершении, за счет настройки функционирования ДВС, расход горючего существенно сократится, что будет действительно значимо для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО).

Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.): Стоимость прошивки EURO2 под ГАЗ

Процедура чип-тюнинга занимает всего 2-3 часа, а стоимость услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на современном оснащении и с использованием высоких технологий, что позволяет нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши опытные мастера внимательно подойдут к прошивке именно вашего автомобиля, беря во внимание всевозможные его особенности.

По окончании работ по чип-тюнингу обязательно станет нужна подстройка ЭБУ ГБО!

Звоните нам, и мы поможем вам получить от Вашего авто все возможное — максимум мощи (л.с.), максимальную экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы предоставляем первоклассное выполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera II 4.0 Turbo GTS (460 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2