Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Fluence 2.0 (140 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Renault Fluence 2.0 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO - 2 Renault Fluence 2.0 (140 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок службы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Renault Fluence 2.0 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Renault Fluence 2.0 (140 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается естественным снижение мощности на 20%.

Монтаж ГБО на Renault Fluence 2.0 (140 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 Renault Fluence 2.0 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые выше проблемы можно решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Fluence 2.0 (140 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Renault Fluence 2.0 (140 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro2 Renault Fluence 2.0 (140 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17