Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO - 2 Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это требуется для увеличения рентабельности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим параметрам, требует несколько более внимательной настройки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные ранее проблемы можно решить при помощи некоторых способов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит эффективность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, способна значительно улучшить работу двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться бошковитым мастером, который может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты работы ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить срок службы ДВС. Однако, нужно учитывать, что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17