Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро - 2 Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения полезности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и продлите долговечность силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.) без прошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Renault Logan 2 1.6 (102 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают снизить потери мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить время работы ДВС. Однако, нужно помнить, то что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17