Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Megan 1.4 (95 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Renault Megan 1.4 (95 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 Renault Megan 1.4 (95 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите время службы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Renault Megan 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и дает возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Megan 1.4 (95 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, принято считать разумным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Megan 1.4 (95 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Прошивка EURO2 Renault Megan 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы возможно решить с помощью некоторых подходов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Megan 1.4 (95 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Renault Megan 1.4 (95 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, может существенно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Renault Megan 1.4 (95 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, следует помнить, что для достижения финальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17