Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Modus 1.2 (75 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 Renault Modus 1.2 (75 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро-2 Renault Modus 1.2 (75 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГБО или все еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения подуктивности. Вы сократите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время службы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Renault Modus 1.2 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные различия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и предоставляет возможность применять его в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Renault Modus 1.2 (75 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается нормальным потеря мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Renault Modus 1.2 (75 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, требует значительно более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Renault Modus 1.2 (75 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого проблемы реально устранить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Modus 1.2 (75 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Renault Modus 1.2 (75 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, способна значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться матерым специалистом, который способен точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Renault Modus 1.2 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17