Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Scenic 1.2 (115 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Scenic 1.2 (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO2 Renault Scenic 1.2 (115 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Renault Scenic 1.2 (115 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и позволяет использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка газа на Renault Scenic 1.2 (115 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным снижение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Scenic 1.2 (115 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Renault Scenic 1.2 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого вопросы можно решить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Scenic 1.2 (115 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Renault Scenic 1.2 (115 л.с.), с помощью перепрошивки EURO-2, способна весомо оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газу необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны выполняться бошковитым специалистом, который может точно откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Renault Scenic 1.2 (115 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают снизить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы двигателя. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17