Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Scenic 1.6 (115 л.с.)

Прошивка EURO2 Renault Scenic 1.6 (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Renault Scenic 1.6 (115 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это необходимо для повышения рентабельности. Вы снизите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Renault Scenic 1.6 (115 л.с.) под ГБО и бензин: главные различия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонирования и позволяет использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Renault Scenic 1.6 (115 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Renault Scenic 1.6 (115 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензину, благодаря похожим свойствам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Renault Scenic 1.6 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Scenic 1.6 (115 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Renault Scenic 1.6 (115 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, может существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем важно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Renault Scenic 1.6 (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают сократить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить срок службы двигателя. Однако, важно помнить, то что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17