Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.)

Прошивка Euro2 Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро-2 Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что уменьшает процесс детонации и позволяет использовать газ в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация результативности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газу нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться дипломированным специалистом, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Renault Sport Spider 2.0 (150 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17