Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.)

Перепрошивка EURO2 SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO - 2 SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это важно для максимизации подуктивности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что уменьшает факт детонации и дает возможность использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для SsangYong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SsangYong	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок SsangYong удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR SsangYong	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SsangYong	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SsangYong	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SsangYong	от 14900р	4-6
Удаление катализатора SsangYong	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка ГБО на SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.) без перепрошивки Euro2 — факторы проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, требует несколько более внимательной калибровки для максимизации результативности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Рассмотренные до этого нюансы реально устранить с помощью некоторых способов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 SsangYong Actyon 2.3 (150 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают снизить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17