Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.)

Перепрошивка EURO2 SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro-2 SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это важно для максимизации эффективности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время службы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что уменьшает процесс детонации и позволяет применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для SsangYong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SsangYong	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок SsangYong удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR SsangYong	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SsangYong	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SsangYong	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SsangYong	от 14900р	4-6
Удаление катализатора SsangYong	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа на SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.) без прошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует несколько более внимательной настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Прошивка Euro2 SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые до этого нюансы возможно устранить при помощи нескольких подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это повысит результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро - 2, способна значительно оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом горючем нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны выполняться дипломированным инженером, который способен точно прошить блок управления, принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 SsangYong Chairman 3.2 CW600 (225 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения финальных итогов нужен грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17