Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro-2 SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для SsangYong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SsangYong	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок SsangYong удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR SsangYong	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SsangYong	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SsangYong	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SsangYong	от 14900р	4-6
Удаление катализатора SsangYong	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.) без прошивки EURO-2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для повышения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы реально устранить при помощи некоторых вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, способна значительно улучшить работу двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газовом топливе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым специалистом, который может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 SsangYong Chairman 3.6 CW700 (250 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить потери мощности, поднять энергетическую эффективность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, важно учитывать, что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17