Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.)

Перепрошивка EURO2 SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро-2 SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это важно для повышения полезности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время службы мотора.

Перепрошивка Euro - 2 SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые отличия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для SsangYong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок SsangYong удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SsangYong	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SsangYong	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SsangYong	от 19900р	4-6
Удаление катализатора SsangYong	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.) без прошивки EURO - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Euro2 SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить с помощью нескольких подходов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газу нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который способен ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание нюансы работы мотора.

Перепрошивка EURO-2 SsangYong Tager 3.2 (220 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы мотора. Однако, следует брать во внимание, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17