Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Toyota Probox 1.3 (88 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Toyota Probox 1.3 (88 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO - 2 Toyota Probox 1.3 (88 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газу, потому как это необходимо для максимизации подуктивности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Toyota Probox 1.3 (88 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Toyota Probox 1.3 (88 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Toyota Probox 1.3 (88 л.с.) без прошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, требует значительно более детальной настройки для увеличения эффективности работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 Toyota Probox 1.3 (88 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы можно устранить с помощью нескольких способов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы мотора и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Toyota Probox 1.3 (88 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Toyota Probox 1.3 (88 л.с.), с помощью прошивки Евро - 2, способна значительно улучшить работу двигателя, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться квалифицированным специалистом, который способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы работы ДВС.

Перепрошивка EURO2 Toyota Probox 1.3 (88 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и продлить время работы мотора. Однако, следует учитывать, что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17