Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЕВРО2 Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для максимизации рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время службы ДВС.

Перепрошивка Euro-2 Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.) без перепрошивки Евро2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка EURO - 2 Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом топливе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны выполняться опытным инженером, который способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Volkswagen Golf 4 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить долговечность ДВС. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17