Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro - 2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения подуктивности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонирования и дает возможность применять его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые ранее вопросы возможно устранить с помощью некоторых способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит результативность работы мотора и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, может существенно оптимизировать работу ДВС, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным мастером, который может точно прошить блок управления, беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Volkswagen Golf 4 2.3 (170 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, важно помнить, то что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17