Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации полезности. Вы минимизируете расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные различия

Ключевые отличия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.) без прошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, требует более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом топливе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны производиться квалифицированным инженером, который может ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 Volkswagen Golf 4 3.2 (241 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают снизить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов нужен грамотный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17