Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo S80 3.2 (238 л.с.)

Прошивка Евро2 Volvo S80 3.2 (238 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЕВРО - 2 Volvo S80 3.2 (238 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на ГБО, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы снизите потери топлива при работе ГБО, выиграете и продлите время работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Volvo S80 3.2 (238 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и позволяет применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volvo S80 3.2 (238 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать естественным потеря мощности на 20%.

Монтаж ГБО на Volvo S80 3.2 (238 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой настройки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Volvo S80 3.2 (238 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы реально устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo S80 3.2 (238 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Volvo S80 3.2 (238 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО-2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газе необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться матерым мастером, который способен ювелирно прошить ЭБУ, беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Volvo S80 3.2 (238 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают сократить потери мощи, поднять энергетическую экономичность и увеличить срок службы ДВС. Тем не менее, следует помнить, что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17