Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V50 2.0 (145 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Volvo V50 2.0 (145 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО2 Volvo V50 2.0 (145 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на ГБО, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы сократите расход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите срок службы ДВС.

Прошивка Euro2 Volvo V50 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что минимизирует процесс детонирования и позволяет использовать его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volvo V50 2.0 (145 л.с.) без перепрошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать естественным снижение мощи порядка 20%.

Установка газа на Volvo V50 2.0 (145 л.с.) без прошивки Euro2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует значительно более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Volvo V50 2.0 (145 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые выше проблемы можно решить при помощи некоторых методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V50 2.0 (145 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Volvo V50 2.0 (145 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может значительно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Volvo V50 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить время службы двигателя. Однако, следует учитывать, что для получения оптимальных итогов нужен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17