Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V50 2.4 (170 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Volvo V50 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro - 2 Volvo V50 2.4 (170 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время работы двигателя.

Прошивка Euro-2 Volvo V50 2.4 (170 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и дает возможность применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volvo V50 2.4 (170 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, считается разумным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Volvo V50 2.4 (170 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Volvo V50 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы реально устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V50 2.4 (170 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Volvo V50 2.4 (170 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, способна существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газу нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Volvo V50 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, важно помнить, что для получения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17