Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo XC70 3.2 (238 л.с.)

Прошивка Евро-2 Volvo XC70 3.2 (238 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Euro-2 Volvo XC70 3.2 (238 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время работы мотора.

Прошивка Euro - 2 Volvo XC70 3.2 (238 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа на Volvo XC70 3.2 (238 л.с.) без прошивки EURO2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Volvo XC70 3.2 (238 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Volvo XC70 3.2 (238 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы можно решить с помощью ряда подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo XC70 3.2 (238 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Volvo XC70 3.2 (238 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, способна весомо оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volvo XC70 3.2 (238 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют сократить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, важно учитывать, то что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17