Удаление катализатора BMW 3er (F30/F31), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / BMW / 3er (F30/F31)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора BMW 3er (F30/F31) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор – очень важный элемент выхлопной системы BMW 3er (F30/F31), снижающий объем токсичности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой в работе ДВС авто, снижая мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу BMW 3er (F30/F31)

Снижение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие выхлопным газам, что способствует потере мощи, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
Перерасход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно значительно больше энергии для достижения желаемой мощности, что приводит к повышению расхода горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль газа: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и/или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву ДВС, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора BMW 3er (F30/F31)

Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что приводит к ощутимому повышению мощи и улучшению динамики.
Уменьшение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска ведет к значительно более производительной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
Явное улучшение реакции на педаль: ДВС становится более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая более динамичное и ровное ускорение.
Увеличение времени эксплуатации ДВС: Снижение температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 14900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) BMW 3er (F30/F31)?

Существует несколько симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у BMW 3er (F30/F31):

Снижение тяговитости двигателя: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть признаком дефектного каталитического нейтрализатора.
Видимый рост расхода горючего: Видимый рост потребления горючего без явных поводов, может быть, связан с забитостью катализатора.
Снижение динамических характеристик ускорения: Если же ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это скорее всего связано со снижением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление ошибок на приборке: Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Характерный звук: Появление лязгающего гула из-под дна авто может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж авто превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Возможные трудности при неисправном каталитическом нейтрализаторе BMW 3er (F30/F31):

Снижение мощи и/или динамики
Перерасход горючего
Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
Повышение температуры силового агрегата
Загрязнение масла в моторе
Появление несвойственного запаха из выхлопной системы
Сокращение срока эксплуатации силового агрегата

Факторы, влияющие на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора BMW 3er (F30/F31):

1. Дефекты в ЦПГ BMW 3er (F30/F31):

Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует налет. Сажа накапливается на стенах каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и уменьшая его эффективность.
Задиры на поверхности цилиндров: Элементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать снова в силовой агрегат, образуя микрозадиры в цилиндрах.
Завышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе может стать фактором проблем с поршнями. Переизбыток масла в двигателе приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у BMW 3er (F30/F31):

Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность очистки катализатора.
Присадки для BMW 3er (F30/F31): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на работу каталитического нейтрализатора.
Показатель октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом приводит к частичному прогоранию топлива, что приводит к оседанию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов BMW 3er (F30/F31):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав отработанных газов и передают информацию блоку управления ДВС, который управляет работой ДВС.
Проблемы лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора BMW 3er (F30/F31):

Удар: Нехилый удар дном машины может привести к физическому дефекту катализатора.
Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его разрушению.
Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к разрушению катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси BMW 3er (F30/F31):

Неверная настройка зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, дефектные кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора BMW 3er (F30/F31)

Существует 2 процедуры удаления катализатора:

Программное удаление катализатора BMW 3er (F30/F31):
- Этот метод основывается на программировании ЭБУ ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
- Очевидные плюсы: простота выполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
Физическое удаление каталитического нейтрализатора BMW 3er (F30/F31):
- Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудоемкая операция, требующая опытного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3er (F30/F31)

1. Диагностика причины дефекта:

Перед удалением каталитического нейтрализатора имеет смысл провести диагностику двигателя, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование блока управления:

Перепрошивка ЭБУ для функционирования без катализатора.
Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

Извлечение каталитического нейтрализатора BMW 3er (F30/F31) из выхлопной системы.
Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

Некоторые катализаторы могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель уменьшает количество постороннего шума выхлопной системы после извлечения катализатора и глушит искры и/или пламя дизельного ДВС, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка сваренной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

Проверка работы ДВС BMW 3er (F30/F31) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

BMW 3er (F30/F31) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении BMW 3er (F30/F31) после демонтажа катализатора?

Однозначно, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после демонтажа катализатора. Ваш авто будет более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно, несколько сократится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно стать критичным. Если будет нужно, можем интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в СПб для любого авто?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора BMW 3er (F30/F31) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Профессиональные автоэлектрики и мастера;
Новейшее оборудование и приборы;
Персональный подход к каждому автомобилю;
Конкурентные цены;
Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему BMW 3er (F30/F31) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора BMW 3er (F30/F31)