Удаление катализатора BMW 6er (E63/E64), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / BMW / 6er (E63/E64)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора BMW 6er (E63/E64) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный элемент выхлопной системы BMW 6er (E63/E64), понижающий количество вредности выхлопов авто. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует токсичные вещества, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС машины, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу BMW 6er (E63/E64)

Снижение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор создает противодействие потоку выхлопных газов, что ведет к потере мощи, как правило, на более высоких оборотах двигателя.
Перерасход топлива: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора ДВС нужно больше горючего для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению расхода топлива.
Снижение реакции на педаль газа: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на отклик силового агрегата при нажатии на педаль газа.
Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный и/или дефектный катализатор приведет к перенагреву ДВС, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора BMW 6er (E63/E64)

Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и улучшению динамики.
Снижение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к более эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
Улучшение реакции на педаль: Силовой агрегат будет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий наиболее динамичное и резвое ускорение.
Увеличение срока эксплуатации силового агрегата: Уменьшение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его ресурсу.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 14900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) BMW 6er (E63/E64)?

Выделяют несколько характерных признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у BMW 6er (E63/E64):

Уменьшение тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
Увеличение расхода топлива: Неожиданный рост потребления топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с дефектом каталитического нейтрализатора.
Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же Ваш авто стал медленнее набирать скорость, это может быть связано с потерей мощности из-за катализатора.
Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неприятный звук: Появление шума из-под дна авто может быть причиной разрушения катализатора.
Пробег автомобиля превысил сотню тысяч км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора BMW 6er (E63/E64):

1. Проблемы в ЦПГ BMW 6er (E63/E64):

Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Налет осаживается на стенках катализатора, забивая его внутренности и снижая его срок службы.
Задиры на поверхности цилиндров: Элементы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в двигатель, образуя мелкие задиры в цилиндрах.
Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в ДВС может стать фактором дефектов с поршнями. Излишек моторного масла приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у BMW 6er (E63/E64):

Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая полезность работы каталитического нейтрализатора.
Присадки для BMW 6er (E63/E64): Некоторые топливные присадки негативно влияют на очистку каталитического нейтрализатора.
Показатель октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом ведет к неполному выгоранию горючего, что ведет к появлению налета сажи и забиванию катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов BMW 6er (E63/E64):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют информацию ЭБУ, который регулирует работу силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 6er (E63/E64):

Удар: Нехилый удар дном авто как правило ведет к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
Ржавчина (Коррозия): Коррозия корпуса катализатора может привести к его забиванию.
Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси BMW 6er (E63/E64):

Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к осаживанию сажи и деградации катализатора.
Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора BMW 6er (E63/E64)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора BMW 6er (E63/E64):
- Такой метод заключается в программировании ЭБУ ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
- Очевидные плюсы: скорость выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется только единожды, проще говоря, прошивка «не слетает».
Физическое удаление каталитического нейтрализатора BMW 6er (E63/E64):
- Этот подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более сложная и кропотливая процедура, предполагающая проверенного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора BMW 6er (E63/E64)

1. Выявление дефекта:

Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Прошивка блока управления для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
Это выполняется с помощью профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

Демонтаж катализатора BMW 6er (E63/E64) из выхлопной системы.
Для этого потребуется автоподъемник и необходимый набор инструментов.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях важно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель уменьшает количество постороннего гула выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

Ревизия работы двигателя BMW 6er (E63/E64) после удаления катализатора.
Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

BMW 6er (E63/E64) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и прочим проблемам.

2. Замечу ли я изменения в поведении BMW 6er (E63/E64) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы непременно почувствуете изменения в эксплуатации автомобиля после удаления катализатора. Автомобиль будет более, динамичным, улучшится отзыв на педаль, возможно даже, немного сократится расход топлива.

3. Авто будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, хотя оно не должно стать серьезным. При желании, можем интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора BMW 6er (E63/E64) может стать неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Высококвалифицированные автоэлектрики и мастера;
Лучшее оснащение и приборы;
Индивидуальный подход к авто;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему BMW 6er (E63/E64) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора BMW 6er (E63/E64)