Главная / Удаление катализатора / Maserati

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Maserati в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Maserati, понижающий количество токсичности выхлопов авто. Катализатор преобразует токсичные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» для работы двигателя, уменьшая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Maserati

  • Снижение мощности л.с. и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопов, что потере мощи, чаще всего на высоких оборотах ДВС.
  • Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю необходимо больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что влечет к увеличению потребления топлива.
  • Снижение отклика на педаль газа: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
  • Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и/или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора Maserati

  • Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать свободнее, что приводит к заметному повышению мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
  • Оптимизация потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе потока выхлопа приводит к значительно более производительной работе двигателя и уменьшению потребления горючего.
  • Улучшение реакции на газ: Силовой агрегат будет более чувствительным при использовании педали газа, дающий более динамичное и плавное ускорение.
  • Прибавка времени эксплуатации двигателя: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Maserati

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Maserati от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Maserati от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Maserati от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Maserati удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Maserati от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Maserati от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Maserati от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Maserati от 14900р 4-6
Удаление катализатора Maserati от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Maserati?

Определяют несколько характерных признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора у Maserati:

  • Потеря тяги силового агрегата: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора.
  • Видимый рост потребления горючего: Прирост потребления горючего без явных на то причин, скорее всего, связан с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль стал задумчиво ускоряться, это может быть связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
  • Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Характерный гул: Появление шума из-под авто может быть причиной дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Maserati:

  • Снижение мощи и/или динамики
  • Завышенный расход топлива
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Рост температуры ДВС
  • Загрязнение масла в моторе
  • Появление странного гула из выхлопной системы
  • Сокращение срока службы силового агрегата

Факторы, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' катализатора Maserati:

1. Неисправности в ЦПГ Maserati:

  • Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает налет. Сажа оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его поры и ухудшая его эффективность.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Частицы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в силовой агрегат, образуя микрозадиры в силовом агрегате.
  • Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе может стать фактором неисправностей с поршнями. Избыток моторного масла ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Maserati:

  • Большое содержание серы: Сера в топливе является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект работы каталитического нейтрализатора.
  • Топливные присадки для Maserati: Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на эффективность каталитического нейтрализатора.
  • Показатель октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что ведет к формированию сажи и засорению катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Maserati:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопных газов и отправляют информацию блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
  • Дефекты лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты катализатора Maserati:

  • Удар: Нехилый удар дном авто может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Коррозия (Ржавчина): Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
  • Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к разрушению катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Maserati:

  • Неправильная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию сажи и проблемам катализатора.
  • Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора.
  • Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Maserati

Есть 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Maserati:
    • Этот метод основывается на программировании блока управления ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
    • Плюсы: легкость применения, отсутствие необходимости в механическом участии, делается только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
  • Физическое удаление каталитического нейтрализатора Maserati:
    • Такой метод включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более хлопотная и трудозатратная процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые авто:
    • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Maserati

1. Диагностика неисправности:

  • Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить диагностику двигателя, чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
  • Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Программирование ЭБУ для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

  • Демонтаж каталитического нейтрализатора Maserati из выхлопной системы.
  • Для этого нужен автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

  • В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

  • Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего шума выхлопной системы после извлечения катализатора и глушит искры двигателя, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

  • Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

  • Проверка работы двигателя Maserati после удаления катализатора.
  • Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Maserati - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Maserati после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в управлении автомобиля после демонтажа катализатора. Авто будет значительно более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы может быть, хотя оно не должно стать заметным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любого авто?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто.

Заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Maserati может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

  • Дипломированные автоэлектрики и мастера;
  • Новейшее оснащение и инструменты;
  • Персональный подход к каждому автомобилю;
  • Доступные цены;
  • Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Maserati новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города