Удаление катализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.), уменьшающий объем токсичности выхлопных газов. Катализатор изменяет токсичные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться проблемой для работы ДВС авто, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.)

• Снижение мощи и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление потоку выхлопных газов, что потере мощи, как правило, на высоких оборотах ДВС.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно больше топлива для достижения желаемой мощности, что , в свою очередь, влечет к увеличению расхода горючего.
• Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика двигателя при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный и/или неисправный катализатор приведет к перенагреву силового агрегата, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.)

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что приводит к ощутимому повышению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель станет более чувствительным при использовании педали газа, дающий более быстрое и ощутимое ускорение.
• Увеличение ресурса силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.)?

Выделяют ряд характерных симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

• Снижение тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост расхода горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых причин, может быть, коррелирует с дефектом катализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если же ваш авто начал медленнее ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на проблемы катализатора.
• Не характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под авто может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные вопросы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

• Снижение мощи или динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Наличие странного гула из выхлопной системы
• Сокращение срока службы ДВС

Факторы, которые влияют на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Налет осаживается на стенках катализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы сломанного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в цилиндры, образуя микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в ДВС: Завышенный расход моторного масла становится фактором проблем с поршнями. Излишек масла в двигателе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

• Большое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.): Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к частичному выгоранию горючего, что может привести к формированию сажи и забиванию катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

• Удар: Некислый удар дном машины может привести к физическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его деградации.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению сажи и повреждению каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.)

Есть две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании ЭБУ двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется только единожды, проще говоря, прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.):
  • Этот подход включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая операция, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.)

1. Диагностика неисправности:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести проверку двигателя, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Прошивка ЭБУ для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется с помощью профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

• Извлечение каталитического нейтрализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

• Некоторые катализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях важно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего гула выхлопов после извлечения катализатора и подавляет пламя силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия поведения ДВС Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Check Engine и прочим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Да, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после демонтажа катализатора. Автомобиль станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не будет серьезным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные автоэлектрики и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz A-class (W176) 220 CDI (170 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2