Удаление катализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.), уменьшающий объем вредности выхлопных газов. Катализатор изменяет вредные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может быть проблемой в работе ДВС, уменьшая мощность и характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.)

• Снижение мощи и динамики: Катализатор создает противодействие потоку выхлопов, что ведет к уменьшению мощности, как правило, на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату нужно значительно больше горючего для достижения требуемой мощности, что неизбежно влечет к росту расхода горючего.
• Снижение реакции на педаль акселерометра: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и поврежденный катализатор может привести к перегреву силового агрегата, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что приводит к заметному добавлению мощности л.с. и преображению динамики.
• Снижение расхода топлива: Оптимизация противодействия в системе выхлопа приводит к более оптимизированной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
• Явное улучшение реакции на педаль: ДВС станет более отзывчивым при использовании газа, дающий более динамичное и ощутимое ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.)?

Существует ряд признаков, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом дефектного катализатора.
• Видимый рост потребления топлива: Видимый рост потребления топлива без видимых поводов, может быть, коррелирует с дефектом катализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш авто стал задумчиво ускоряться, это может быть связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
• Внешний гул: Появление шума из-под авто может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при неисправном катализаторе Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

• Ухудшение мощности и динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Загрязнение масла в моторе
• Появление неестественного шума из выхлопной трубы
• Снижение срока 'жизни' ДВС

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Копоть осаживается на стенах катализатора, блокируя его поры и ухудшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы разрушенного катализатора могут залетать обратно в двигатель, образовывая мелкие задиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в ДВС: Перерасход моторного масла становится признаком проблем в поршневой группе. Излишек масла в моторе может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект работы катализатора.
• Присадки для Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.): Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что ведет к осаживанию налета сажи и забиванию катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют химический состав выхлопа и передают сигналы ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к неправильному смесеобразованию, что влияет негативно на работу катализатора.

4. Механические повреждения катализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

• Удар: Нехилый удар дном авто может привести к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его повреждению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):

• Неверная регулировка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию налета сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.)

Есть две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):
  • Этот подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: простота исполнения, отсутствие нужды в физическом участии, выполняется только один раз, иными словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.):
  • Этот подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более хлопотная и трудоемкая процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.)

1. Диагностика дефекта:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно выполнить чек-ап двигателя, чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
• Это делается с помощью специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает объем постороннего шума выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и подавляет пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения ДВС Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к сигналам Check Engine и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы непременно заметите изменения в управлении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может произойти, хотя оно не будет заметным. При желании, возможно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Итог:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные программисты и мастера;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz C-class (W202) 250 TD (150 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2