Удаление катализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes Benz / C-class (W203) / 30 CDI AMG

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.), понижающий уровень вредности выхлопов. Он изменяет вредные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС автомобиля, уменьшая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.)

Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопу, что потере мощности, чаще всего на более высоких оборотах силового агрегата.
Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора ДВС нужно значительно больше топлива для достижения необходимой мощности, что , в свою очередь, приводит к росту расхода топлива.
Ухудшение реакции на педаль: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на отклик ДВС при нажатии на газ.
Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный или испорченный катализатор скорее всего приведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.)

Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к ощутимому росту мощи и апгрейду динамических характеристик.
Уменьшение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе выхлопа ведет к наиболее производительной работе ДВС и снижению расхода топлива.
Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, обеспечивая более динамичное и резвое ускорение.
Прибавка срока эксплуатации двигателя: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку 'жизни'.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.)?

Существует ряд характерных симптомов, предупреждающих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):

Снижение тяги силового агрегата: Если же Вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ощутимое увеличение расхода горючего: Прирост потребления горючего без видимых причин, скорее всего, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же ваш автомобиль стал медленнее ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неприятный шум: Появление шума из-под авто может быть симптомом поломки катализатора.
Километраж авто превысил 100 000 км: К этому пробегу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, которые влияют на снижение ресурса катализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):

Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Сажа отлагается на стенках катализатора, закупоривая его поры и снижая его ресурс.
Задиры в цилиндрах: Пылинки от разрушенного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в двигатель, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
Завышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в ДВС становится фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):

Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая полезность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Несоответствие октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом ведет к частичному выгоранию горючего, что ведет к осаживанию сажи и забиванию катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопа и передают информацию блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
Неисправности лямбда-зондов приводят к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):

Удар: Нехилый удар дном машины как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
Коррозия (Ржавчина): Ржавчина тела катализатора может привести к его засорению.
Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины может привести к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):

Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию копоти и забиванию катализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.)

Существует 2 процедуры удаления катализатора:

Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):
- Такой подход основывается на перепрограммировании ЭБУ ДВС для работы без катализатора.
- Очевидные плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, применяется только единожды, проще говоря, прошивка «не слетит».
Механическое удаление катализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.):
- Такой метод подразумевает замену неисправного катализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная операция, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.)

1. Диагностика дефекта:

Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
В таких случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель снижает уровень гула выхлопа после удаления каталитического нейтрализатора и гасит пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Монтаж отремонтированной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

Ревизия работы двигателя Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.) после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может быть, но оно не должно стать серьезным. Если потребуется, возможно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.) может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Высококвалифицированные программисты и мастера;
Профессиональное оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
Адекватные цены;
Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz C-class (W203) 30 CDI AMG (231 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров: