Удаление катализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.), снижающий объем токсичности выхлопов. Он преобразует опасные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может стать проблемой в работе ДВС, снижая его мощь и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.)

• Снижение мощи и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие выхлопным газам, что ведет к потере мощи, особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора двигателю требуется больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что влечет к повышению расхода горючего.
• Ухудшение времени отклика на газ: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.)

• Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать более свободно, что приводит к заметному добавлению мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к наиболее производительной работе силового агрегата и снижению расхода топлива.
• Улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая значительно более быстрое и гладкое ускорение.
• Увеличение срока 'жизни' ДВС: Оптимизация показателей температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.)?

Есть ряд характерных признаков, информирующих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если же вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть симптомом дефектного катализатора.
• Увеличение расхода горючего: Неожиданный рост расхода горючего без видимых на то поводов, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под дна автомобиля может быть симптомом поломки каталитического нейтрализатора.
• Пробег авто перевалил за 100 000 км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Возможные проблемы при дефектном катализаторе Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

• Ухудшение мощности или динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Потеря характеристик моторного масла
• Проявление странного шума из выхлопной трубы
• Снижение ресурса силового агрегата

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует сажу. Сажа осаживается на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и ухудшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы сломанного каталитического нейтрализатора могут попасть снова в ДВС, образовывая мелкие задиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в ДВС: Перерасход моторного масла может стать фактором дефектов в поршневой группе. Излишек моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффективность работы катализатора.
• Присадки для Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение топлива с несоответствующим октановым числом ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к образованию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопа и передают сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на очистку катализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

• Удар: Некислый удар дном автомобиля как правило ведет к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия тела катализатора как правило ведет к его повреждению.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.)

Применяют две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):
  • Этот подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без катализатора.
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, делается только один раз, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.):
  • Такой подход включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более сложная и кропотливая операция, требующая надежного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.)

1. Выявление проблемы:

• Перед удалением катализатора важно провести чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Перепрошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает уровень гула выхлопной системы после удаления каталитического нейтрализатора и глушит искры двигателя, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия поведения силового агрегата Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в поведении Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в поведении авто после демонтажа катализатора. Авто станет значительно более, резвым, усилится отзыв на педаль, может быть даже, несколько уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа имеет место быть, хотя оно не должно быть серьезным. При желании, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

В заключение:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.) может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные программисты и автомеханики;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz CLC 220 CDI (150 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2