Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.), снижающий уровень вредности выхлопа. Он преобразует вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор может оказаться «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата, снижая его мощность и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление потоку выхлопных газов, что приводит к снижению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах двигателя.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату нужно больше горючего для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, приводит к повышению потребления горючего.
• Снижение реакции на педаль газа: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса двигателя: Закупоренный и неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному повышению мощи и преображению динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Оптимизация противодействия в системе выхлопа приводит к более эффективной работе двигателя и снижению потребления топлива.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая значительно более полное и резвое ускорение.
• Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Снижение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.)?

Выделяют ряд признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

• Снижение тяговитости двигателя: Если вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом забитого катализатора.
• Увеличение потребления топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если же ваш авто начал неохотно разгоняться, это скорее всего связано со снижением мощности л.с., в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Неприятный гул: Появление лязгающего шума из-под авто может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому километражу катализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные трудности при дефектном катализаторе Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

• Ухудшение мощности л.с. или динамики
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Наличие странного дыма из выхлопной системы
• Снижение времени эксплуатации ДВС

Факторы, которые влияют на снижение срока службы катализатора Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

1. Проблемы в ЦПГ Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Сажа накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и снижая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в двигатель, образовывая мелкие задиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в моторе: Повышенный расход масла в моторе может являться признаком неисправностей поршневой. Переизбыток масла в двигателе приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

• Высокое значение серы: Сера в горючем фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая полезность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что ведет к оседанию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопа и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой силового агрегата.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к неправильному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

• Удар: Некислый удар по дну авто как правило ведет к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) тела катализатора как правило ведет к его засорению.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к засорению катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к оседанию сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.)

Есть 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, применяется только один раз, другими словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.):
  • Такой метод подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и времязатратная операция, требующая опытного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.)

1. Диагностика дефекта:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести чек-ап двигателя, чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает объем постороннего шума выхлопов после удаления катализатора и подавляет искры двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения двигателя Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.) после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Check Engine и другим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, немного сократится расход топлива.

3. Машина станет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может быть, хотя оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любой марки машины?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора в СПб для любого автомобиля.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz E-class (W210) 220 CDI (125 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2