Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.)

Услуги удаления катализатора Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.), уменьшающий объем вредности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор может оказаться «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата, снижая мощность и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопу, что приводит к уменьшению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах ДВС.
• Перерасход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю требуется значительно больше горючего для достижения необходимой мощи, что влечет к росту потребления горючего.
• Ухудшение отклика на газ: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный или поврежденный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к сильному перегреву ДВС, снижению ресурса и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что приводит к ощутимому росту мощности л.с. и преображению динамики.
• Снижение потребления топлива: Снижение сопротивления в системе выхлопа ведет к наиболее производительной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
• Явное улучшение реакции на газ: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая более динамичное и резвое ускорение.
• Увеличение срока службы ДВС: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.)?

Есть ряд симптомов, предупреждающих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

• Потеря тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых на то причин, скорее всего, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто начал дольше разгоняться, это может быть тесно связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на проблемы катализатора.
• Внешний звук: Появление лязгающего звука из-под дна авто может быть симптомом неисправности каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто превысил сто тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Возможные вопросы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

• Снижение мощи и динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие неестественного шума из выхлопной системы
• Сокращение срока службы силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Сажа осаживается на стенах катализатора, засоряя его поры и уменьшая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы проблемного катализатора могут всасываться обратно в двигатель, образуя микроскопические задиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в ДВС может стать признаком неисправностей поршневой. Избыток масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор, что его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

• Высокое значение серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая полезность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение горючего с несоответствующим октановым числом ведет к неполному выгоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и деградации катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав отработанных газов и отправляют данные ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

• Удар: Сильный удар снизу машины как правило приводит к механическому дефекту катализатора.
• Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило ведет к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию налета сажи и повреждению катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.)

Применяют две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):
  • Этот метод заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: скорость выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется только единожды, иными словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.):
  • Такой метод включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и трудоемкая процедура, требующая надежного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.)

1. Выявление причины поломки:

• Перед удалением катализатора нужно выполнить чек-ап ДВС, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Перепрошивка блока управления для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях нужно бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает количество постороннего шума выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит искры ДВС, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы ДВС Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к сигналам ЧЕК двигателя и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы непременно почувствуете изменения в эксплуатации машины после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет действительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного сократится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не должно быть критичным. Если потребуется, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Да, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.) может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz E-class (W210) 320 CDI (197 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2