Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W211), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mercedes Benz / E-class (W211)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W211) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz E-class (W211), снижающий количество вредности выхлопа. Он изменяет опасные вещества, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС авто, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Mercedes Benz E-class (W211)

Снижение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к уменьшению мощности, чаще всего на повышенных оборотах двигателя.
Завышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю требуется больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что неизбежно влечет к повышению потребления топлива.
Ухудшение времени реакции на педаль: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на характер отзывчивости двигателя при нажатии на газ.
Ограничение ресурса силового агрегата: Закупоренный и дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву ДВС, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W211)

Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности л.с. и улучшению динамики.
Оптимизация расхода горючего: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа ведет к значительно более эффективной работе двигателя и уменьшению потребления топлива.
Явное улучшение отклика на педаль газа: ДВС станет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая наиболее полное и ощутимое ускорение.
Прибавка срока 'жизни' силового агрегата: Оптимизация температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz E-class (W211)?

Существует несколько симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz E-class (W211):

Снижение тяги двигателя: Если Вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом забитого катализатора.
Ощутимое увеличение расхода горючего: Прирост потребления горючего без явных на то причин, скорее всего, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
Снижение динамики разгона: Если же ваш автомобиль стал неохотно ускоряться, это скорее всего связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора.
Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска, могут указывать на сбои в работе катализатора.
Характерный гул: Появление лязгающего гула из-под дна автомобиля может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
Километраж авто перевалил за сто тысяч км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Benz E-class (W211):

Снижение мощности или динамических характеристик
Перерасход горючего
Ухудшение работы лямбда-зондов
Повышение температуры силового агрегата
Потеря характеристик масла в двигателе
Проявление неестественного дыма из выхлопа
Снижение срока эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на снижение срока службы каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W211):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz E-class (W211):

Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Копоть осаживается на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и уменьшая его ресурс.
Задиры на стенках цилиндров: Элементы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в ДВС, образовывая микроскопические задиры в силовом агрегате.
Повышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход масла в моторе становится признаком проблем с поршнями. Переизбыток масла в ДВС ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz E-class (W211):

Значительное содержание серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
Присадки для Mercedes Benz E-class (W211): Немногие присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что ведет к образованию копоти и разрушению катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz E-class (W211):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
Дефекты лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W211):

Удар: Мощный удар дном автомобиля может привести к механическому повреждению катализатора.
Коррозия: Коррозия (Ржавчина) кожуха катализатора может привести к его забиванию.
Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz E-class (W211):

Неверная настройка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W211)

Применяют две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W211):
- Этот метод основывается на перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора.
- Преимущества: простота применения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, выполняется единожды, то есть, новая прошивка «не слетит».
Механическое удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W211):
- Такой метод включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более непростая и трудоемкая операция, требующая квалифицированного автомеханика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Mercedes Benz E-class (W211)

1. Диагностика причины проблемы:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить проверку ДВС, чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
Это выполняется с помощью специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz E-class (W211) из выхлопной системы.
Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

В ряде случаев катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
В этих случаях важно бережно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель значительно снижает объем шума выхлопной системы после демонтажа катализатора и подавляет искры и пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

Ревизия работы двигателя Mercedes Benz E-class (W211) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого проводится диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz E-class (W211) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Mercedes Benz E-class (W211) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько уменьшится расход горючего.

3. Машина будет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно стать серьезным. При необходимости, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W211) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

Дипломированные калибровщики и автомеханики;
Лучшее оснащение и приборы;
Персональный подход к авто;
Доступные цены;
Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz E-class (W211) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W211)