Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.), понижающий количество вредности выхлопных газов. Он изменяет вредные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может быть «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата авто, уменьшая его мощность л.с. и характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.)

• Уменьшение мощности и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что способствует уменьшению мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо больше горючего для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.
• Снижение времени реакции на газ: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к сильному перегреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать свободно, что ведет к заметному добавлению мощности и апгрейду динамики.
• Оптимизация потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска приводит к значительно более производительной работе ДВС и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая значительно более быстрое и гладкое ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации двигателя: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.)?

Выделяют ряд признаков, предупреждающих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

• Снижение тяги двигателя: Если Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост потребления горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых поводов, может быть, коррелирует с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если ваш авто стал задумчиво набирать скорость, это может быть связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный звук: Появление лязгающего шума из-под днища авто может быть признаком дефекта катализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при забитом каталитическом нейтрализаторе Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

• Снижение мощности и динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в моторе
• Наличие неестественного гула из выхлопной трубы
• Потеря ресурса ДВС

Факторы, которые влияют на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

1. Проблемы в ЦПГ Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Налет оседает на стенах катализатора, забивая его внутренности и снижая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в двигатель, образовывая мелкие задиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в ДВС: Перерасход моторного масла может являться фактором проблем в поршневой группе. Избыток масла в моторе может привести к его попаданию в катализатор, что его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

• Большое значение серы: Сера в топливе является проблемой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.): Некоторые присадки могут негативно влиять на работу катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к частичному прогоранию горючего, что может привести к появлению налета сажи и деградации катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов приводят к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

• Удар: Некислый удар дном автомобиля как правило ведет к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела катализатора может привести к его забиванию.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):

• Неправильная настройка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснутый коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.)

Существует 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):
  • Этот подход заключается в программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: простота применения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, выполняется единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.):
  • Такой метод подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и кропотливая процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.)

1. Выявление дефекта:

• Перед удалением катализатора нужно выполнить диагностику ДВС, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Перепрошивка ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж катализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает объем звука выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и гасит искры бензинового двигателя, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к сигналам ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного сократится расход топлива.

3. Машина будет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа может произойти, однако оно не должно быть заметным. Если потребуется, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.) может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные программисты и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz E-class (W212) 220 CDI (170 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2