Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W213), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mercedes Benz / E-class (W213)

Услуги удаления катализатора Mercedes Benz E-class (W213) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz E-class (W213), снижающий объем вредности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться проблемой в работе силового агрегата авто, снижая его мощь и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes Benz E-class (W213)

Снижение мощи и ухудшение динамичности: Катализатор вызывает противодействие выхлопу, что способствует уменьшению мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
Повышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату необходимо больше горючего для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.
Снижение реакции на педаль газа: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на отклик силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Mercedes Benz E-class (W213)

Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому росту мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
Уменьшение потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее эффективной работе ДВС и снижению расхода топлива.
Явное улучшение отклика на педаль: Силовой агрегат будет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая значительно более быстрое и ровное ускорение.
Прибавление срока 'жизни' ДВС: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz E-class (W213)?

Существует ряд симптомов, информирующих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz E-class (W213):

Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если же вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
Рост потребления горючего: Прирост расхода топлива без видимых на то причин, может быть, коррелирует с неисправностью каталитического нейтрализатора.
Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш автомобиль стал дольше ускоряться, это скорее всего связано с уменьшением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
Не характерный звук: Появление дребезжащего шума из-под днища авто может быть симптомом дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Частые проблемы при разрушенном катализаторе Mercedes Benz E-class (W213):

Снижение мощи и/или динамических характеристик
Перерасход горючего
Снижение показателей работы лямбда-зондов
Перегрев двигателя
Потеря характеристик масла в ДВС
Появление несвойственного шума из выхлопной системы
Сокращение срока 'жизни' двигателя

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W213):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz E-class (W213):

Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует налет. Сажа оседает на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и уменьшая его срок службы.
Задиры на поверхности цилиндров: Частицы дефектного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в ДВС, образуя мелкие задиры в ДВС.
Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в ДВС может являться признаком проблем с поршнями. Избыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz E-class (W213):

Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая производительность очистки катализатора.
Присадки для Mercedes Benz E-class (W213): Некачественные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора.
Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что приводит к образованию сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz E-class (W213):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют сигналы ЭБУ, который управляет работой двигателя.
Дефекты лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Mercedes Benz E-class (W213):

Удар: Мощный удар дном авто как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
Коррозия: Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его забиванию.
Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz E-class (W213):

Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к оседанию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W213)

Существует две методики удаления катализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W213):
- Такой подход основывается на программировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора.
- Преимущества: легкость исполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, делается только единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
Механическое удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W213):
- Такой метод подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и кропотливая процедура, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz E-class (W213)

1. Диагностика причины неисправности:

Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести чек-ап двигателя, чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Прошивка блока управления для эксплуатации без катализатора.
Это выполняется при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

Извлечение катализатора Mercedes Benz E-class (W213) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

Бывает, что катализаторы имеют неразборный корпус.
В таких случаях важно бережно открыть корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего гула выхлопов после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет искры бензинового силового агрегата, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его необходимо заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка поведения двигателя Mercedes Benz E-class (W213) после демонтажа катализатора.
Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz E-class (W213) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Mercedes Benz E-class (W213) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно почувствуете изменения в поведении машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет действительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль станет работать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, но оно не должно быть критичным. Если будет необходимо, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz E-class (W213) может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Высококвалифицированные диагносты и мастера;
Современное оснащение и инструменты;
Персональный подход к авто;
Конкурентные цены;
Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz E-class (W213) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Mercedes Benz E-class (W213)