Удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mercedes Benz / G-class (W463)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz G-class (W463) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz G-class (W463), снижающий количество вредности выхлопов. Он изменяет опасные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «узким местом» в работе ДВС, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Benz G-class (W463)

Снижение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопу, что ведет к снижению мощности, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
Перерасход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо значительно больше энергии для достижения необходимой мощности, что влечет к увеличению расхода топлива.
Ухудшение отклика на газ: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на газ.
Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и/или поврежденный катализатор скорее всего приведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463)

Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому добавлению мощи и преображению динамических характеристик.
Снижение потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска ведет к наиболее эффективной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
Явное улучшение отклика на педаль: ДВС будет более чувствительным на нажатие педали газа, обеспечивая более динамичное и плавное ускорение.
Прибавка срока эксплуатации двигателя: Уменьшение температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его времени эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz G-class (W463)?

Определяют несколько симптомов, предупреждающих о необходимости удаления катализатора у Mercedes Benz G-class (W463):

Потеря тяговитости ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Рост расхода горючего: Видимый рост потребления горючего без явных на то причин, скорее всего, связан с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал медленнее ускоряться, это может быть связано с потерей мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Отображение предупреждений на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на поломки катализатора.
Характерный гул: Появление звука из-под днища авто может быть симптомом разрушения каталитического нейтрализатора.
Пробег авто перевалил за сотню тысяч км: К такому километражу катализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Частые вопросы при неисправном катализаторе Mercedes Benz G-class (W463):

Ухудшение мощности и/или динамики
Перерасход топлива
Ухудшение ресурса лямбда-зондов
Рост температуры ДВС
Загрязнение масла в двигателе
Наличие несвойственного запаха из выхлопа
Потеря времени эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz G-class (W463):

Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает налет. Сажа оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и снижая его срок эксплуатации.
Задиры на стенках цилиндров: Частицы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в ДВС, образовывая минизадиры в цилиндрах.
Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе является признаком проблем в поршневой группе. Излишек масла в моторе как правило ведет к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz G-class (W463):

Большое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Присадки для Mercedes Benz G-class (W463): Немногие топливные присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Несоответствие октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что приводит к появлению налета сажи и забиванию катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz G-class (W463):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопа и передают информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на очистку катализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора Mercedes Benz G-class (W463):

Удар: Мощный удар дном машины как правило приводит к механическому дефекту катализатора.
Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) кожуха катализатора может привести к его повреждению.
Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто может привести к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz G-class (W463):

Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию копоти и деградации каталитического нейтрализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463)

Есть две методики удаления катализатора:

Программное удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463):
- Этот метод основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: простота исполнения, отсутствие нужды в физическом участии, делается только один раз, другими словами, новая прошивка «не слетает».
Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463):
- Этот метод включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более сложная и кропотливая процедура, требующая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz G-class (W463)

1. Поиск дефекта:

До удаления катализатора необходимо провести чек-ап силового агрегата, чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

Прошивка ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
Это делается с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463) из выхлопной системы.
Для этого нужен подъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора):

В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
В этих случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель значительно снижает объем постороннего шума выхлопа после демонтажа катализатора и тушит искры и/или пламя силового агрегата, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его важно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка работы двигателя Mercedes Benz G-class (W463) после демонтажа катализатора.
Для этого проводится диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz G-class (W463) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в поведении Mercedes Benz G-class (W463) после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может быть, хотя оно не будет серьезным. При необходимости, можно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz G-class (W463) может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Дипломированные калибровщики и автослесаря;
Современное оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к автомобилю;
Конкурентные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz G-class (W463) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463)