Удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.), снижающий уровень вредности выхлопных газов. Он преобразует вредные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться проблемой для работы ДВС, снижая его мощь и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление выхлопным газам, что способствует потере мощи, чаще всего на высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора силовому агрегату нужно значительно больше горючего для достижения необходимой мощи, что приводит к повышению потребления топлива.
• Снижение отклика на педаль: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и дефектный каталитический нейтрализатор может привести к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.)

• Прибавление мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать свободно, что ведет к заметному росту мощности л.с. и улучшению динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе потока выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
• Явное улучшение реакции на газ: Двигатель станет более чувствительным при использовании педали газа, дающий наиболее быстрое и резвое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации двигателя: Снижение показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.)?

Выделяют ряд признаков, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

• Уменьшение тяговитости двигателя: Если же вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом неисправного катализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Прирост расхода топлива без явных на то поводов, может быть, связан с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же ваш авто начал медленнее набирать скорость, это может быть связано с уменьшением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Внешний звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под дна автомобиля может быть симптомом неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Возможные проблемы при забитом катализаторе Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

• Ухудшение мощи или динамики
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в ДВС
• Проявление странного шума из выхлопной трубы
• Потеря срока эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Сажа оседает на стенах катализатора, закупоривая его поры и снижая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы проблемного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в двигатель, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе становится признаком неисправностей в поршневой группе. Излишек масла в ДВС может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

• Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в горючем является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.): Некачественные присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Октановое число: Использование горючего с несоответствующим октановым числом ведет к неполному прогоранию топлива, что ведет к образованию сажи и забиванию катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и отправляют данные ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

• Удар: Значительный удар дном автомобиля может привести к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.)

Существует две методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):
  • Такой подход основывается на программировании блока управления ДВС для функционирования без катализатора.
  • Очевидные плюсы: простота исполнения, отсутствие нужды в механическом участии, делается единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.):
  • Такой метод включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более хлопотная и времязатратная операция, предполагающая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.)

1. Диагностика причины проблемы:

• До удаления катализатора необходимо выполнить диагностику ДВС, чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального софта (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно бережно открыть корпус, для того, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает количество постороннего шума выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и подавляет искры бензинового двигателя, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка поведения ДВС Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в управлении Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы действительно почувствуете изменения в поведении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, несколько уменьшится расход горючего.

3. Машина станет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа имеет место быть, однако оно не должно стать заметным. При желании, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любого авто?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.) может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и автомеханики;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz G-class (W463) 350 CDI (224 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2