Удаление катализатора Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.)

Услуги удаления катализатора Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.), понижающий объем вредности выхлопа. Он изменяет токсичные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться «бутылочным горлышком» для работы двигателя автомобиля, снижая его мощность и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление выхлопу, что ведет к снижению мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах двигателя.
• Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора ДВС требуется значительно больше топлива для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению расхода топлива.
• Снижение отклика на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на отклик силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый и испорченный катализатор может привести к перегреву ДВС, снижению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.)

• Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, позволяя двигателю работать свободнее, что приводит к ощутимому повышению мощности л.с. и улучшению динамики.
• Снижение расхода горючего: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее производительной работе двигателя и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль газа: Двигатель будет более отзывчивым при использовании педали газа, дающий значительно более полное и динамичное ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации ДВС: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.)?

Существует ряд характерных симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

• Уменьшение тяговитости двигателя: Если же Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода горючего: Прирост расхода топлива без видимых на то причин, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если же ваш авто начал неохотно разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощи из-за катализатора.
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
• Внешний звук: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть признаком неисправности катализатора.
• Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные трудности при дефектном каталитическом нейтрализаторе Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

• Ухудшение мощности л.с. и/или динамики
• Перерасход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик масла в моторе
• Наличие неестественного дыма из выхлопной трубы
• Сокращение срока эксплуатации двигателя

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

1. Неисправности в ЦПГ Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует сажу. Сажа оседает на стенках катализатора, забивая его внутренности и снижая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в силовой агрегат, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в моторе: Повышенный расход масла в ДВС может являться признаком неисправностей в поршневой группе. Переизбыток масла в моторе может привести к его попаданию в катализатор, что его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является злом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на работу каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом ведет к частичному прогоранию горючего, что ведет к оседанию копоти и проблемам катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают сигналы блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

• Удар: Мощный удар дном авто как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к повреждению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):

• Неверная регулировка зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.)

Применяют 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании ЭБУ ДВС для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, применяется единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.):
  • Этот метод подразумевает замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более сложная и кропотливая процедура, предполагающая проверенного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.)

1. Выявление причины неисправности:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора нужно выполнить чек-ап двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка блока управления для функционирования без катализатора.
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение катализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает объем гула выхлопной системы после извлечения катализатора и тушит искры и пламя ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его важно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения двигателя Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.) после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в поведении Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после удаления катализатора. Ваш авто будет действительно более, резвым, усилится отзыв на педаль, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, хотя оно не будет заметным. При желании, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого авто?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz GL (X166) 350 CDI (258 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2